19.01.2017
La pétition publique n°712 est clôturée, le 19-01-2017
Motivation de la clôture: Déclaration de clôture
Publique n°712
Pétitionnaire: Gilles Nosbusch
Einheitliche Energiesteuersätze für Diesel und Benzin
But de la pétition
Die Energiesteuersätze für Benzin und Diesel sollen auf einen einheitlichen Steuersatz angeglichen werden. Zudem soll der Kraftstoffpreis an der Zapfsäule, an den Heizwert des Kraftstoffs und dessen Herstellung angepasst werden. Im Gegensatz zur aktuellen Lage wird Diesel dann teurer als Benzin.
Motivation de la pétition
Aktuell herrscht eine Wettbewerbsverzerrung zugunsten von Dieselfahrzeugen. Die dadurch erzeugte steigende Nachfrage führt zu höheren Kosten der Dieselherstellung. Daher ist der Kraftstoff ohne Steuer teurer als Benzin. Bezüglich der Umweltverträglichkeit ist der Benzin-betriebene Pkw ... plus
Les étapes de cette pétition
01.12.2016
Demande concernant la poursuite de l'instruction de la pétition reclassée en pétition ordinaire
29.11.2016
Signatures électroniques validées: 94
29.11.2016
Le seuil des 4500 signatures n'est pas atteint pour la pétition publique n°712, le 29-11-2016 - Nombre de signatures après validation: 94
22.11.2016
La période de signature de la pétition publique n°712 est clôturée, le 22-11-2016 - Nombre de signatures électroniques avant validation: 94
10.10.2016
La pétition publique n°712 est ouverte à signature, le 10-10-2016
10.10.2016
Déclaration de recevabilité
06.10.2016
La pétition publique n°712 est déclarée recevable par la Conférence des Présidents, le 06-10-2016
Recevabilité: recevable
Date de début de la période de signature: 10-10-2016 à 0h00
Date de fin de la période de signature: 21-11-2016 à 23h59
04.10.2016
La Commission des Pétitions a donné un avis favorable au sujet de la pétition publique n°712, le 04-10-2016
Avis de la Commission des Pétitions: favorable
26.09.2016
La pétition publique n°712 est déposée, le 26-09-2016
Intitulé de la pétition: Einheitliche Energiesteuersätze für Diesel und Benzin
But de la pétition: Die Energiesteuersätze für Benzin und Diesel sollen auf einen einheitlichen Steuersatz angeglichen werden. Zudem soll der Kraftstoffpreis an der Zapfsäule, an den Heizwert des Kraftstoffs und dessen Herstellung angepasst werden. Im Gegensatz zur aktuellen Lage wird Diesel dann teurer als Benzin.
Motivation de l'intérêt général de la pétition: Aktuell herrscht eine Wettbewerbsverzerrung zugunsten von Dieselfahrzeugen.
Die dadurch erzeugte steigende Nachfrage führt zu höheren Kosten der Dieselherstellung. Daher ist der Kraftstoff ohne Steuer teurer als Benzin.
Bezüglich der Umweltverträglichkeit ist der Benzin-betriebene Pkw heute eindeutig im Vorteil, auch wenn er in der CO2-Bilanz etwas schlechter abschneidet.
Die grösste Stickoxid-Quelle sind Dieselfahrzeugen. Stickoxide schädigen die Atemwege und erhöhen das Herzinfarktrisiko.
Ein weiteres Problem ist der durch Dieselfahrzeuge freigesetzte Feinstaub. Diese kleinen Partikel schaffen es bis in die Lunge und können die Blutgefäße schädigen oder Krebs verursachen.
Nicht zuletzt schummeln die Hersteller bei den Abgaswerten von Neuwagen. Vielen Verbrauchern ist daher nicht bewusst, wie schädlich ihr Fahrzeug in Wirklichkeit ist.
