Pour le retour des trains de nuit internationaux passant par le Luxembourg comme alternative écologique aux voyages en avion

Déclaration de clôture

La pétition publique n°1295 est clôturée, le 13-11-2019

Motivation de la clôture: Demande concernant le reclassement en pétition ordinaire restée sans suite

Demande concernant la poursuite de l'instruction de la pétition reclassée en pétition ordinaire

Le seuil des 4500 signatures n'est pas atteint pour la pétition publique n°1295, le 18-09-2019 - Nombre de signatures après validation: 0

Signatures électroniques validées: 477

La période de signature de la pétition publique n°1295 est clôturée, le 19-07-2019 - Nombre de signatures électroniques avant validation: 478

La pétition publique n°1295 est ouverte à signature, le 07-06-2019

Déclaration de recevabilité

La pétition publique n°1295 est déclarée recevable par la Conférence des Présidents, le 05-06-2019

Recevabilité: recevable

Date de début de la période de signature: 07-06-2019 à 0h00

Date de fin de la période de signature: 19-07-2019 à 23h59

La Commission des Pétitions a donné un avis favorable au sujet de la pétition publique n°1295, le 04-06-2019

Avis de la Commission des Pétitions: favorable

La pétition publique n°1295 est déposée, le 23-05-2019

Intitulé de la pétition: Pour le retour des trains de nuit internationaux passant par le Luxembourg comme alternative écologique aux voyages en avion

But de la pétition: Le but de cette pétition est d'offrir des alternatives plus écologiques et énergétiquement sobres,comme le train de nuit, pour les déplacements en Europe au départ de Luxembourg.

L'état étant actionnaire principal de la CFL, celui-ci pourrait influencer la compagnie afin qu'elle étudie l'intérêt de reproposer un service de train de nuit comme ce fut le cas par le passé. La CFL pourrait par exemple s'inspirer de ses homologues autrichiens qui ont décidé de relancer ce service il y a 2 ans et ce, avec succès, puisque qu'il était rentable dès sa première année d'exploitation.

Deux choix s'offrent à la CFL : elle peut prendre les devants en investissant dans du matériel roulant (wagon couchette) et proposer une offre au départ de Luxembourg, ou bien inciter les acteurs déjà présents sur le marchés (OBB, Trenitalia, SNCF) afin que ceux-ci augmentent leur offre en proposant comme destination Luxembourg. De part sa situation géographique, la CFL pourrait jouer un rôle prépondérant pour le retour d'un service européen de voyage en train de nuit pour que les citoyens puissent voyager de façon plus responsable qu'en avion concernant des trajets de moyenne distance (inférieur à 1000 km).

Motivation de l'intérêt général de la pétition: En cette période de crise écologique, où plusieurs états ont d'ores et déjà décrété l'état d'urgence climatique, il est primordial d'offrir des alternatives aux citoyens voulant voyager de façon responsable tout en offrant un moyen de transport économique et pratique. L'une de ces alternatives est le train de nuit qui, jadis, était le moyen de transport moyenne distance plébiscité par de nombreuses classes sociales, et ce durant des générations. Malheureusement, l'arrivé des compagnies low-cost ainsi que la politique de certaines compagnies ferroviaires valorisant le transport à haute vitesse ont tué ce mode de transport. Jugé "dépassé", "trop lent", "appartenant à un autre siècle", le train de nuit, à l'instar du vélo et du tramway, refait cependant parler de lui puisqu'il possède de nombreux avantages lui permettant d'être une solution efficace aux problèmes de transports que connait notre société actuelle.

Nous demandons, par le biais de cette pétition, que le gouvernement luxembourgeois ouvre le débat pour la remise en place de ce service au Luxembourg qui a toute sa pertinence dans le contexte social et environnemental actuel.